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SB200-A09偏航制動器剎車片的詳細資料

SB200-A09偏航制動器剎車片檢測系統主要包括金屬導線、信號電源和PLC輸入點和PLC中央控制模塊。在SB200-A09偏航制動器剎車片上增加檢測用的信號采集點,通過PLC的輸入點來采集檢測信號,從而實現對剎車片的磨損檢測。PLC將檢測到的狀態進行處理,隨著剎車片的磨損,剎車片的厚度將不斷減小。當PLC輸入點探測到剎車片磨損到極限時,PLC中央控制模塊給出剎車片磨損故障,風機故障停機(正常停機),并提示維護人員剎車片需要進行維護或者更換
3.偏航剎車片檢測系統實施方式 偏航剎車片檢測系統信號分為常開信號和常閉信號兩類,這兩類信號具體區別如下: 3.1.常開觸點方案此方案中金屬導線有兩根,相互不導通,不能形成回路。正常情況下PLC輸入點檢測不到電位。當偏航剎車片磨損至大磨損量時,兩根金屬導線接觸到偏航剎車盤,偏航剎車盤有導電性,使兩根金屬導線導通,PLC輸入點檢測到高電位,發出故障報警信號并使風力發電機組從任意狀態進入到故障停機模式,從而實現SB200-A09偏航制動器剎車片過量磨損狀態報警,提示維護人員及時檢修更換偏航剎車片,保護風力發電機組偏航系統。通常情況下,風電機組的偏航系統中偏航剎車片不止一個,可以將每個偏航剎車片都連接一個PLC輸入點,形成各個偏航剎車片檢測裝置。當某一偏航剎車片達到磨損上限時候,可對此偏航剎車片進行定位。為節省PLC輸入點,也可以將同一機組中的所有剎車片的檢測信號并聯起來,變成一路信號輸入到PLC輸入點。如此當任何一個剎車片達到磨損上限時,該輸入點檢測到高電電位,則PLC輸出一個故障信號,風機故障停機(正常停機),提示現場維護人員需要對剎車片進行維護或者檢修。

 

 

 

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